http://www.sxcoal.com 時(shí)間：2015年06月30日 來(lái)源：中國煤炭資源網(wǎng)
6月27日，全國道路貨物運輸價(jià)格指數（CFI）首次對外發(fā)布。道路貨物運價(jià)指數主要體現一個(gè)時(shí)期內價(jià)格波動(dòng)情況，分為線(xiàn)路指數、區域指數和全國總指數，各試點(diǎn)省份已經(jīng)先期發(fā)布了線(xiàn)路指數和區域指數，此次發(fā)布的為全國總指數。
據交通運輸部公路科學(xué)研究院副總工程師顧敬巖介紹，此次發(fā)布的道路貨物運價(jià)指數源于2013年7月起交通運輸部開(kāi)展的全國道路貨物運輸價(jià)格與成本監測試點(diǎn)工作成果。試點(diǎn)建立了覆蓋全國的道路貨運市場(chǎng)監測網(wǎng)絡(luò )，監測內容包括煤炭運輸、集裝箱運輸、普貨整車(chē)運輸三大類(lèi)別，監測范圍涉及山西、遼寧、上海、江蘇、浙江等10個(gè)省份、350多家規模運輸企業(yè)、500多條運輸干線(xiàn)，貨運區域覆蓋全國30個(gè)省份，累計采集數據樣本超過(guò)1.5萬(wàn)個(gè)。
截至2015年5月，全國道路貨物運輸價(jià)格與成本監測試點(diǎn)工作組共編制了17期煤炭運價(jià)指數、22期集裝箱運價(jià)指數和普貨整車(chē)運價(jià)指數。
經(jīng)樣本數據統計，普貨整車(chē)平均運距為1000公里左右，超長(cháng)線(xiàn)路最高達到4000公里，普貨整車(chē)平均合理運輸成本按里程分布約在0.233—0.424元/噸公里。在總成本構成中，油耗、通行費、司機薪酬、車(chē)輛折舊、輪胎損耗和保險稅費占較大比重，分別約為26%、24%、20%、9%、5%和5%。
22期普貨整車(chē)運價(jià)指數顯示，每年的春節前后是貨運市場(chǎng)的淡季，春節后運輸需求逐漸回升。2014年二三季度價(jià)格走勢平穩，2014年四季度至2015年上半年，受我國經(jīng)濟下行和油價(jià)下降等因素影響，運價(jià)行情略微走低，隨市場(chǎng)供需變化呈小幅震蕩趨勢。
